< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1663378561090394&ev=PageView&noscript=1" /> Uudised – mida me võime oodata vaskfooliumi elektrisõidukite akutööstuselt tulevikus?

Mida võime vaskfooliumit EV akutööstuselt tulevikus oodata?

Lisaks praegusele kasutamisele toiteakude anoodides võib vaskfooliumil olla mitmeid muid tulevasi rakendusi, kui tehnoloogia areneb ja akutehnoloogia areneb. Siin on mõned potentsiaalsed tulevased kasutusvõimalused ja arendused:

1. Tahkisakud

  • Voolukollektorid ja juhtivad võrgud: Võrreldes traditsiooniliste vedelakudega pakuvad tahkisakud suuremat energiatihedust ja paremat ohutust.Vaskfooliumtahkispatareides ei pruugi mitte ainult jätkata voolukollektorina, vaid kasutada ka keerukamates juhtivates võrgukonstruktsioonides, et kohandada tahkete elektrolüütide omadusi.
  • Paindlikud energiasalvestusmaterjalid: tulevased toiteakud võivad kasutada õhukese kile akutehnoloogiat, eriti rakendustes, mis nõuavad kerget kaalu ja paindlikkust, nagu paindlik elektroonika või kantavad seadmed. Vaskfooliumi saab nendes patareides kasutada üliõhukese voolukollektorina või juhtiva kihina, et parandada jõudlust.
  • Stabiliseeritud voolukollektorid: Liitiummetallpatareidel on suurem teoreetiline energiatihedus kui liitiumioonakudel, kuid need seisavad silmitsi liitiumdendriitide probleemiga. Tulevikusvaskfooliumvõib töödelda või katta, et pakkuda stabiilsemat platvormi liitiumi sadestamiseks, aidates pärssida dendriidi kasvu ning parandada aku eluiga ja ohutust.
  • Soojusjuhtimise funktsioon: Tulevased akud võivad panna suuremat rõhku soojusjuhtimisele. Vaskfooliumi saab kasutada mitte ainult voolukollektorina, vaid ka nanostruktuuri konstruktsioonide või katmisprotsesside kaudu, et tagada parem soojuse hajumine, aidates akudel stabiilsemalt töötada suure koormuse või äärmuslike temperatuuride korral.
  • Nutikad akud: Tulevane vaskfoolium võib integreerida andurifunktsioonid, näiteks mikroanduri massiivide või juhtiva deformatsiooni tuvastamise tehnoloogia kaudu, mis võimaldab aku seisundit reaalajas jälgida. See võib aidata ennustada aku seisundit ja vältida selliseid probleeme nagu ülelaadimine või tühjenemine.
  • Elektroodid ja voolukollektorid: Kuigi liitiumpatareides kasutatakse praegu laialdaselt vaskfooliumi, võib vesinikkütuseelemendiga sõidukite kasutuselevõtt tekitada uut nõudlust. Elektroodide reaktsiooni tõhususe ja süsteemi stabiilsuse suurendamiseks võib elektroodide osades või kütuseelementide voolukollektorina kasutada vaskfooliumi.
  • Kohanemine alternatiivsete elektrolüütidega: Tulevased akud võivad uurida uusi elektrolüütide materjale, näiteks ioonvedelikel või orgaanilistel elektrolüütidel põhinevaid süsteeme. Vaskfooliumi võib olla vaja modifitseerida või kombineerida komposiitmaterjalidega, et kohandada nende uute elektrolüütide keemilisi omadusi.
  • Vahetatavad seadmed kiirlaadimisvõimalusega: Modulaarsetes akusüsteemides saab vaskfooliumi kasutada juhtiva materjalina kiireks ühendamiseks ja lahtiühendamiseks, mis toetab akuüksuste kiiret vahetamist ja laadimist. Selliseid süsteeme saaks laialdaselt rakendada elektrisõidukites ja muudes tõhusat energiahaldust nõudvates valdkondades.

2. Õhukese kilega akud

3. Liitium-metall akud

4. Multifunktsionaalsed voolukollektorid

5. Integreeritud sensorfunktsioonid

6. Vesinikkütuseelemendiga sõidukid

7. Uued elektrolüüdi- ja akusüsteemid

8. Modulaarsed akusüsteemid

Üldiselt samal ajalvaskfooliummängib juba olulist rolli toiteakude tootmisel, muutuvad selle rakendused akutehnoloogia arenedes mitmekesisemaks. See ei toimi mitte ainult traditsioonilise anoodimaterjalina, vaid võib mängida ka uusi rolle aku disainis, soojusjuhtimises, intelligentses jälgimises ja muus.


Postitusaeg: 18.10.2024